在驳回原因上，激进派们惊讶地看到刻晴的说法：

“太保守了。”

当刻晴的提案提出时，激进派们发现，自己确实太保守了。

刻晴的提案是，建立“石门——璃月港经济带”。

依托归离铁路和其二期，在石门、归离集和璃月港这近于一条直线上建立一条经济带。

说是带，它却包了璃月许多地区，包括：

5A级景区兼扶贫示范村的轻策庄，璃月传统客栈和小商业区望舒客钱，新兴城市归离集和老牌大港口璃月港。

简单来说，就是除了绝云间和沉玉谷以外的区域。

而一个关键点，就是它的“头”石门。这个头如果带不好，什么都不会好。

因此，“石门——璃月港经济带”的第一步，刻晴直接决定,设立石门经济特区。

“经济特区”这个概念，是王明借鉴华夏经验，并结合须弥事实上半开放的拜达港的建设经验，又由凝光补充了璃月港的发展经验，最后刻晴直接运用在了石门。

于是，在归离铁路二期延伸至石门，石门火车站完工后，经璃月苏维埃讨论，决定成立石门经济特区，加强石门地区的经济发展。

准备工作早就准备好了，石门的开发工作早就在凝光时期便开始了规划，只是凝光时期经济重点在归离集和明蕴镇，没法分配太多资源在石门而已。

现在，刻晴接过了指挥棒。

此时，璃月的归离集和明蕴镇虽然还有大量后续工作去做，但刻倾统计了一下，璃月的情况下基本上已经可以开始第三步经济发展了。

归离集是轻工业，明蕴镇是重工业区，而刻倾要在石门建一座国际化大都市。

至于原因，刻晴给了下列理由：

“石门位于蒙德和璃月的唯一关口，人口流动量大；

其位于归离铁路上，交通便利；