做出决定！

便执行下去，调整渔船的航向，右舵大角度转弯，朝着大平洋深处而去。

自然少不了呼叫卫19跟上！

从出了太平洋海域之后，两艘大船都保持着一个相对比较近的距离，间距从来没有超过10海里。

以他们的航速，这个间距，不需要多久就可以汇合，故而，算是离得比较近的。

探鱼设备处于开启状态！

时刻捕捉着海洋鱼群信息，寻找机会下网。

只是有时候并不是你想要找到鱼群就可以找到，谁让他们对鱼群的规模有更高的要求呢？一般的鱼群懒得去下网，也不会去下，吃力不讨好的事情。

除了闲着无事，放着拖网拖行着，全也需要考虑成本。

真以为带网拖行不用成本么？

发动机组马力输出更高，多一张网拖行的重力，油耗更高，有中等偏上的探鱼设备，一般情况下不会下网拖行，平白无故增加燃油成本。

发现鱼群，再结合鱼群的情况，决定下什么网更加实在。

连续航行了两个小时，都没有太大的发现。

航向再次调整，不再斜向朝着太平洋深处而去，有一个左舵小调整，更像是直扑太平洋西海岸。

又航行平个小时之久！

“呼叫卫19，呼叫卫19…”

“卫19收到！”

“加速与我船汇合！”

卫宏下令，有些急切：“最快航速，发现一个大型鱼群，双船拖网，需要你船协助！”

“明白，卫19马上加速。”卫胜也不含糊，需要他们就加速快一点去汇报，反正两艘船的间距并不远，此时满打满算都不足6海里。

11多公里，12公里不到的样子！

以25节的航速，也就是十几分钟，不到二十分钟的样子就可以追上。

当然了，前提是卫18停船不要再往前开，这样的话，不用二十分钟，两艘船就可以到达并行位置。

事实上！

卫宏在发现鱼群的第一时间，就已经将发动机组关闭，直接熄火停船，不过在海上航行是不可能真正停下，还有一些惯性，他刚好可以利用渔船的这些惯性来调整渔船的座向，而后等着卫19过来。