财神太佳菡：“说吧说吧，你说出来让我多攒一些杀气，以后下起手来才杀的痛快。”

毛文龙：“1935年6月27日，光头又与小鬼子签下了《秦土协定》。它使中国丧失了在察哈尔省的大部分主权，也丧失了察省疆土的70%-80%。

到了1945年，在小鬼子签署投降书的前一天，国民政府迫不及待地与苏联签署了《中苏友好同盟条约》，这是国民政府抗战后签署的第一个卖国条约。

其主要内容是：1.苏联政府同意给国民政府以军需品及其他物资援助；

2.苏联使用长春铁路过境或运往大连、旅顺免交任何捐税，且共同经营期为30年。

3.苏联控制大连和旅顺30年；大连辟为国际贸易自由港，旅顺为共用海军基地。

4.如外蒙古公民投票希望独立，中国政府应当承认。换言之，国民政府以承认外蒙古独立、出卖大连港、旅顺港和长春铁路主权为代价换取苏联对国民政府的援助。

到了1946年11月，又签订了《中美友好通商航海条约》，主要内容包括：1.中国所有工商企业均开放给美国投资、开发及经营；

2.美国公民自由购买中国土地与房屋，而中国人则受美国移民及各州立法限制；

3.禁止关税壁垒并规定第三国不得享有优于美国待遇的最惠条款；

4.美国船舶可以在中国开放的任何口岸、地方或领水内自由航行，其人员和物品有经由“最便捷之途径”通过中国领土的自由；

5.美国船舶，包括军舰在内，在遇到“任何危难”的情况下，被迫避入中国“航业不开放之任何口岸、地方或领水时，此项船舶，应获得友好之待遇及协助”；

按照国民党驻美大使顾维钧的评价：这个条约将中国全部领土对美国开放。

之后，美国商品如潮水般涌入中国市场，民族工业遭到毁灭性打击。企业大量倒闭、破产，金融体系崩溃，人民怨声载道，哀鸿遍野。

这还没完，紧接着在1946年的12月。又签订了《中美空中运输协定》。美国航空公司在中国领土内，享有“转运权和非交通的停靠权”。

协定的要点是：美国飞机可以在“随意同意”的地点载运乘客、货物、邮件等，其“转运权”表示美国在中国获得的商业权利；而“非交通的停靠权”表示除商业性以外的军用飞机的飞行权与降落权。中国领空权就这样出卖了。