现在季宇宁觉得他老爹已经挺会当官的了。

现在很赏识老爹的是廖公，季宇宁记得这位前世还能再干上五六年。

这几年国家还要陆续成立港澳办和台办，这两个机构的级别也并不低，所以老爹应该还有上升空间。

但季宇宁觉得他老爹能成为一个副部级的实职干部估计也就到头了。

成为正部级干部，迈过从副部级到正部级这道最大的坎儿，可能性并不太大。这可不仅仅是能力和背景的问题，还需要有运气。

车子开得很快，10多公里的路程，大约半个多小时就到了。

季宇宁已经看见了首都机场的候机楼。

这个时候的首都机场航站楼，叫做0号航站楼。

只有一座候机楼，候机楼的样子，有一点像京城的电报大楼和广播大楼那种形制。

这个候机楼的后面只有一条跑道。

这个时候的0号航站楼是50年代建的。

季宇宁前世并没有见过这个0号航站楼。他见到的最早的首都机场航站楼是1号航站楼。

此时的1号航站楼正在扩建中，1974年8月首都机场启动1号航站区的建设项目，开始第一次大规模扩建。

未来建成的1号航站楼，总建筑面积平方米、东西两条平行跑道。

1号航站楼建成后，首都机场飞行区设施达到国际民航组织规定的4E标准。

前世是在1980年1月1日，首都机场1号航站楼正式启用。

车子直接停在航站楼前面的停车场，这停车场就没有多少辆车。

季宇宁和老爹下车，走向候机楼。

他看见候机楼1楼用中文大字标注着几个入口，但没有看到出口。不知道客人从哪个口出来。

等他和老爹进到楼里，进门这一道关是要用工作证的。他回头一看，楼里面往外走的通道上标注的全是出口了。

“爸，一会儿飞机上的乘客出来的时候，咱们要不要举一个牌子，上面写着海宁叔的名字。”