仙女界出入口，仙女界境内要进行扩建，分成南、中和北三个区域，首先进行南、北两个区域的扩建，以满足入境的大客车和摆渡车的需求。

每天的入境人数流量，按两百万人次设计，大约4万台车，极端情况下，至少要处理四百万人次的入境量。

设计公司不明白为何需要如此大的流量，但这并不重要，按照甲方的要求来，做自己应该做的事情。

北区的入境人口，主要向无暇州分流，一部份会进入北岳州；南区的入境人口，则向仙葩州分流，一部份会进入南岳州；尚未扩建的中区，则通过东岳大道，以及还将修建的平行大道，进入沿途的霸海州、东岳州、中岳州和西岳州。

极端情况下，每天处理四百万人次的入境量，一年能容纳十四亿人口，仙女界要准备十四亿人一年的粮食和能源储备，接下来要将人口分散到近古和远古世界。

仙女界之外华夏部份的扩建，目前还未提上日程，暂时不需要担心，毕竟规划纲要的时间是十年，现在才刚刚起步。

总体来说，横贯仙女界东西方向，以及纵贯南北方向的道路，差不多有二十条，总里程两万公里。

出入口中区位置，还要修建一条50公里长的地铁，连通超级高铁阆苑州站，分担东岳大道的压力。

幸好有储物戒指，否则单单是货运物资，交通系统就会崩溃。

炼气初期修仙人，每天装货1000立方；炼气中期换上大容量储物戒指，再加上精神力的增长，装货量能达到8000立方；炼气后期同样能换更大容量的储物戒指，可以达到立方。

即使如此，物资的储备非一朝一夕之功，毕竟人口基数太大，其所消耗的物资是个巨大的数字。

仙女界出入口一带，本尊当初留下了大片空地，大多为广场和绿化草地，房屋是三年多前临时修建的，最多只有两层。

靠近东面结界处的环阆苑洲高架高速路，一公里范围内同样是绿化带，其中有不少树木苗圃基地，大约有2000平方公里面积。