“宇游器三型第二十八场测试。

测试内容，在迷失方向的前提下，能否依靠定位系统自行前往位于一百公里外的中转站。

测试设备：宇游器三型3艘，中转站1艘，抗强辐射宇航服3件，救援穿梭机3艘。

测试人员：3人。

测试开始，随机在距离中转站一百公里外投放参与测试人员，请救援穿梭机跟紧测试人员，时刻关注测试人员生命体征，若出意外第一时间进行救治！”

“一号测试人员已投放，位于坐标……”

“二号测试人员已投放……”

“三号……”

第四艘宇宙飞船上，宇宙器测试小组行动大厅中，所有人都在有条不紊的进行着自己的工作。

他们的目光一眨不眨的紧盯着屏幕。

屏幕上分别亮起了一个红点、三个蓝点和三个绿点。

红点代表的是测试人员要抵达的目的地中转站，蓝点是测试人员的实时位置，绿点是救援穿梭机的实时位置。

他们先前分别测试了宇游器的续航能力，耐用性以及速度。

得到的结果都还算不错。

在正常功率的运转下，宇游器可以在宇宙中行驶两百公里的距离，极少出现意外情况，只要在每次使用完后立刻进行检修，就绝对不会出故障。

速度方面确实算是宇游器的弱项，但也能以每小时六十公里的速度前进。

或许有人会觉得，每小时六十公里，那跨越八百公里不就是十几个小时的事情吗？

在蓝星坐火车的时候，也不是没坐过行驶时间长达十几个小时的时候，甚至有的人还经历过在火车上坐一天一夜的情况呢。

但别忘了，宇游器和坐火车，那是截然不同的两种概念。

华国的火车，或许没有动车那么舒适，但实际上条件已经很好了，就算坐十几个小时最多也只是有些疲惫而已。

但宇宙器不同。

因为没有任何金属结构，所以为了保证牢固性和稳定性，那么宇游器就注定不能坐太大。