驾驶游艇来瓦宾法鲁岛游玩的人，把游艇都会统一靠在海港旁边的游艇专用码头上。

当林之灵向他们介绍这艘双体豪华游艇“海王号”，就是林东的座驾时，汤姆和艾米丽都震惊了。

虽然“海王号”的船体长度在众多游艇里不算最长的，但双体的豪华游艇就不一样了，现在蓝星最长的豪华双体游艇才不过三十米左右。

蓝星上的造船厂倒不是不能把豪华游艇建到“海王号”这个长度，可是船体的结构强度可就不让人那么放心了。

再说双体船虽然在海上行驶的时候比较平稳，但那只是对于船载设备来说晃动幅度小而已。

然而双体船比较容易发生沿坐标系Z轴来回转动的情况，比较轻微，不容易感觉到，然而这种转动最容易让人晕船。

所以一般来说，不是有特别的需要的话，建造游艇的时候，那些设计师一般都不愿意把游艇造成双体的。

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当然，又想要游艇稳定，又想要舒适性，也不是没有办法，那就是可以把双体游艇船体的长宽比加大。

又或者干脆把游艇制造成“山”字型也可以，不过那样和单体豪华游艇的使用空间也就没有什么太大的区别了。

没人会怀疑这样双体或三体游艇的舒适性。

当然，一旦建造出来了，那么面临的问题就是，在同样排水量之下，结构越复杂，安全隐患就越多。

随之负载也越小，那么游艇内部空间也就越小。

所以才没有造船厂乐意建造过长的双体游艇，当然跟性价比也有直接的关系！

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汤姆和艾米丽登上“海王号”之后，他们这才发现，“海王号”不论是科幻的外表还是智脑系统，也太特么有科技感了。

不论是从船体自动伸出的步梯，还是每走一步就会自动亮起的步灯，这也太有人性化了。

不但不用什么声控，而且全是自动感应的。

当人离开步梯的范围之后，那个科幻感十足的银色步梯，还会自动收缩回船体里。

然后船舷上的栏杆还会自动升起来，根本就不会看到船舷上有任何隐藏步梯和栏杆的痕迹。

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“亲爱的林东，你的游艇也太令人羡慕了，像这么长的双体游艇，我还真是第一回见到，你这艘游艇是在哪里订购的，我实在是太想也能拥有这样一艘豪华的双体游艇了.......”

看到汤姆那羡慕的小眼神，林东的虚荣心现在也爆膨了。