飞机第二次接触地面。

“咔！”

紧接着第三次触地。

一开始就极度冷静的机长，突然失声道：“加油门复飞，复飞复飞！”

副机长凭着本能回道：“不行！”不是不行，是他做不到。

“砰——”

飞机第四次触地。

可以这么说，这是杨小南第一次近距离体验死神来临前的景象，她是影子，但是她却感觉自己的影子身体湿漉漉的粘手。

根本不敢睁眼看驾驶室里那三个跟死神赛跑的男人。

耳边只有机长不停的重复：“加油门复飞加油门复飞加油门复飞加油门复飞加油门复飞加油门复飞！”

“砰！！”

飞机第五次触地。

杨小南听到哐哐声，机身结构已经损坏。主警告系统持续鸣响……

机长：“襟翼15？”

副机长：“15！”说完猛地喊道：“操纵杆失去重量了！”

杨小南立即看向机长，期待着他还能有啥措施。

他说：“啊？！”

副机长重复：“杆失去操纵了。”

杨小南不懂这个，不知道是不是相当于汽车方向盘失灵。但是机长手里还有一个杆子。

副机长又道：“正上升，收轮儿。”

机长一顿操作后：“收不起来。”

这时杨小南好像看见了黑烟，是失去动力的引擎，引擎着火了！

可能一开始就着了火，只是雨太大没有形成火势。飞机飞出那块区域后，雨一小，就复燃了。

观察员道：“速度也没有了！”

此话一出，驾驶舱里突然寂静，只有主警告的鸣响声……

白忙活了，没下降成功，轮子收不起来，引擎火势还大了。

杨小南不禁在想，是想让她记住着机长们的操作顺序，避过隐患安全让飞机迫降吗？

那首先得修复驱鸟系统，避免遭遇鸟群，这样引擎就不会出事；前轮故障可以修好，那么只要在天上多飞一段时间，躲过这个时间点，一切就都可以避免了？

但是，杨小南又想起飞机前三次着陆的咔咔声本就不正常。

她一个只能控制物品的空气人，到底可以怎么做啊！