第140章 飞机坟场

蔡晋来到了空军基地。

看着一个个忙碌的身影，感慨不已。

这种行动能力，不是一般的强。

直接调集了一整个专家团队，这么短时间就完成了他的改造方案的论证，而且还开始动手改造。

战斗机改造为无人机，看似很简单，可实际上并非如此。

毕竟哪怕是歼5这样的大半个世纪前的飞机，最大飞行速度也超过了1100千米/小时。

更何况，这些退役的飞机，都不知道退役了多少年，得前前后后检查完成，确认无误后，才能进行改造。

“昨天我们就开始按照你的方案进行改造，今天就可以改造出一架样机。”龚超明指了指那架歼5。

说实在的，歼5颜值很低，让这个时代的人一看，都会觉得这是落伍飞机，会很不适应。

但是毫无疑问，歼五这款基于米格-17战斗机研制成功的战机，却是代表着我国成为当时世界上能够成批生长喷气战斗机的国家之一！

“之前我们会出售几架歼五，用于作为爱国主义教育。”龚超明说道：“要不是你的改造方案，那么也许这些飞机，最后都会在飞机坟场一直埋没！”

说起飞机坟场，人们往往会想起美国亚利桑那州图森市附近的‘航空航天维护与再生中心’，因为这里是美空军着名的‘飞机坟场’，有好几代军用飞机保存在那里。

在那个‘飞机坟场’，占地足足1.58万亩，价值350亿美元的过时破旧飞机保存在那里，为当前的最新机型提供零部件。到了现在，戴维斯-蒙山空军基地共保存了4200架飞机，有些只是在部署间歇期暂存于该基地，不过超过80%的飞机最终将在此结束自己的使命，它还是‘钢铁坟场’，必要时可以回收35万件钢材。

除了戴维斯-蒙山空军基地之外，还有一个着名飞机坟场，那就是毛熊的乌里扬诺夫斯克市的露天航天博物馆，那里有着九千多架飞机，可惜那些飞机却是保养，早已锈迹斑斑了。

至于中国的飞机坟场，就是蔡晋所在的鲁山飞机储存中心，这里占地面积达1.8平方公里，保存的飞机数量多达2000余架。

一旦完成这些飞机的改造，那么这些价值几百亿的飞机，就可以重新发挥作用。

哪怕是无人机出口，那都是可以创造大量的财富。

“这么多飞机，要完成全部改造，可不是容易的事！”蔡晋感慨地说道。