“噢？”

李建昆诧异看他一眼，虽说他的薪资不低，等于两个艾菲，但买车还差点吧，毕竟工作没几年，除非那些钱他不吃不喝，全存下来了。

“那你想买啥车啊？”

“吉普212！”

林新甲不做他想，张口便来，一脸追忆与向往道：“小时候在路上看见吉普，我就在想真拉风，等长大如果有机会，我一定要搞一辆！”

怎么跟我一样……

这番话把李建昆也拉回到儿时的记忆，生活在小地方的人，吉普212大抵是大家对于豪车最早的记忆，不加引号的豪。

直到当下这年头，吉普212仍是县级单位才有的配置。

像上海牌汽车，东欧易货贸易弄回的伏尔加，红旗轿车，依次再往上。

拉达汽车主要在北方作为出租车，蓝鸟则在南方。皇冠车南北都有，数量稀少，搭配涉外宾馆和广交会这类场所而存在。

80年代初国内比较豪的汽车，基本只有这几款。

吉普212是其中唯一的越野车，等过几年，才会从罗马尼亚易货过来一款阿罗越野车，以及合资问世的切诺基。

在李建昆孩童时代的印象里，吉普212上山下地几乎无所不能，还带可拆卸的帆布软棚，那叫啥？

软顶敞篷啊！

怎一个“骚”字了得。

“这车，咱们怕是没资格买吧？”李建昆思忖说，如果是吉普212，新甲倒是买得起。

这车不贵，虽说行情很迷，各区域价格都不一样，但最贵也没听说超过四万块。

问题是，有价无市。

眼下国内私人是不允许拥有汽车的，根本不对外卖。他之前说买汽车，想都没想过要在国内买。

林新甲笑了一声，“我打听过，我可以！”

mmp，港商果然牛逼。

李建昆大腿一拍道：“那买吧。”

有这机会，不买白不买，买来不白买，他没事也能溜几圈，实现一下儿时梦想。再一个，鹏城这大工地上，吉普212还挺适合的。

当然了，他不会让林新甲掏钱。

也不贵。

权当给这位华电总经理，配辆公务车吧。

金彪和陈亚军都被说动心，他们倒也买得起，奈何没资格……

隔日，说干就干。

这年头在国内买车可不容易，不是说付款就行，也没个4S店啊，抛开工厂不谈，车在哪里都不晓得。

得先打申请。

各级财政机关下面，设有一个部门，名字老长，叫“社会集团购买力控制办公室”。

简称控办。职责便是对购买汽车等重要物资进行管控。

给控办的申请报告中，内容须包含购买汽车的理由、车型和价位等。控办会根据申请单位的情况，审核资质，并视指标余额，决定是否批准，批准之后才能购买。