他还对白手起家的水师营，短短数年就能有此气象，表示欣慰。

但在最后，他对陈济怀说：“今观水师营各舰，行于江河之时，皆甚平稳。然而至崇明岛操演，刚及海口，偶遇风浪，便颠簸剧烈。

“如此这般，若出远海，恐难成行。有此情况，是否因为船型过小？是否造船选型不当？今后选型是否需选出海大船，方能得力？”

陈济怀对兄长发现的问题，表示认可。并笑赞他，眼光独到，看来是用了心研究这海上之事了。

但对于兄长最后的问题，陈济怀却不予正面答复。只是笑着告诉他，请静观成效。

陈济怀能有此言，全是因为就在此刻，水师营船厂的造船台上，两艘陈济方所说的“出海大船”，已经在紧锣密鼓的施工之中，只是尚未成形而已。

其实这一切，早就已在陈济怀的规划之中。

当四艘炮舰相继建成，为水师营开启的自造舰船之路树立了信心。

各舰陆续入役后，除了日常巡弋长江、海口，更是被当作水师营移动的训练基地，培养了大批的官兵，成为两江地区海防建设的摇篮。

但这只是开始，陈济怀也只是将其定位为过渡。毕竟若要实现陈家兄弟的海防筹划，单凭这几艘炮舰是远远不够的。

而且这些炮舰毕竟都是小型，在内河或近海游弋，倒还尚可。若欲出远海，则有些力不能逮。

因此，即使是为了远海训练的需要，水师营也需要再添增一批尺寸更大，并能够远洋航行的舰船。

在解决了“有没有”的问题后，这进一步的追求也自然要到来。

于是，一型在西方海军历史上颇为经典的舰种——巡航舰，成为了水师营接下来选定的目标。

其实早在陈济怀雇佣西洋工程师设计炮舰的时候，对方就曾推介过蒸汽巡航舰的方案。

并且也从洋人手中，一并购得了相关的设计图纸和资料，现在正好可以拿来，作为新一轮造舰的基础参照。

巡航舰，亦可归为陈济怀心心念念的“快船”之列。这一舰种，在海军史上书写下的传奇故事不胜枚举。