大牛除了杨飞的两辆，还有两辆，不过都是埃文塔多。

雷维尔托只有杨飞这一辆，其实也正常。因为杨飞这辆是系统安排的，从厂家直接拉过来的，一切手续都在系统的无形大手下解决了，所以提车快。但是国内正常订购的新一代大牛，第一批得十一月十二月才能交车，等于杨飞是提前两个月拿到车了。

这也是郭向荣他们之前说要开两圈的原因，杨飞的这几辆车，都是别人搞不到或者不好搞的类型。除了杨飞这里，你在国内其他地方还真不好体验到。

杨飞都听说有国内的兰博基尼雷维尔托车主致电兰博基尼国内总部跟意大利总部，询问为什么杨飞提车比他们要早。

公司给出的解释是第一特事特办，第二加钱了。

但是有点能力的车主们明白，这不是简单的加钱就能解决的，有时候钱只是敲门砖。

新款大牛不是没有现车，而是国内就是十一十二月提车，国外像是大马，八月就提车了。但是联系了杨飞的身份，也不是不能理解原因。

目前杨飞的雷维尔托跟前已经围了不少跑车爱好者，站在那里拍照，不过也只能拍照了，这车今天是赵颖开过来的，她没有开门，不想让人弄脏了内饰。

当然了，其他几辆车跟前其实人也不少，甚至更多，毕竟都是难得一见的车。

现场的两辆埃文塔多，一辆是埃文塔多SVJ Roadster敞篷跑车，棕色车身，2019款，落地千万以上，二手都要900万起。一辆是蓝色的埃文塔多S，2017年的车了，当时落地价在八九百万。现在二手价在350-500之间，还算保值，毕竟七年了，当年新车售价才613.7万。

不过现场的兰博基尼小牛就很多了，光杨飞看见的，就有七八辆车，飓风跟盖拉多都有。飓风就是新款小牛，售价从254万到390万，算上选配，落地价格基本就是大牛一半的价格。

盖拉多是老款小牛，现在年限近的便宜的50万就能拿下，14年买的时候12款LP560-4，落地怎么也得四百万以上。不过12年的LP 570-4这款，落地五百万以上，现在十年老车还能卖到150万以上，要保值一些。

杨飞现在看的这里是最新款的小牛飓风，是一辆绿色的2023款Huracán Tecnica，价格相对亲民，裸车才272万。要知道飓风刚刚出来时，裸车都要429万，目前在售的也有390万的款式。但是Huracán Tecnica这款车上路，如果选择一些官方的选配，不搞什么高档是私人订制，或者改装，基本也就三百多万就能拿下了，属实拉满了性价比。