而且，因为东北林业资源贸易集团，跟异事办下面的万通集团算是战略合作伙伴，因此有了半官方的属性，算是大部分散修异人选择圈内工作的不二之选！

这次来的，就是东林集团业务部的主管，毕竟，是大老板有要求，正是他表现的时候，所以他亲自带队跟着万通的运输人员，负责押送这批货物！

因为是加急的原因，万通那边没有用常规运输手段，而是直接动用了超音速运输机！

是的，你没有看错，万通集团有超音速运输机，还有三架，这三架都是用图伯列夫设计局的Tu144D超音速客机改装而来的！

当年，Tu144D这一型号的超音速客机，仅仅造了五架，但是因为后续超音速客机的商业化难产，这五架Tu144D便直接掉入了苏联中央内务部里面，作为情报活动支持用机！

然而，Tu144D这玩意太费油了，内务部再有钱，也消耗用不起，只能够摆在机库里面吃灰了！

88年的时候，万通集团准备开通空运航线的时候，在苏联商谈Tu204的引入的时候，意外得知了Tu144D的消息，通过图波列夫设计局里面的关系，联系上了内务部里面负责管理飞机得人员，私下交易了三架过来，毕竟，剩下两架他们还是需要用来交差的！

这东西确实费油，但是速度是真的快，经过西山基地的改装之后，单位油耗的运输效率，基本上跟Tu204相差无几了，再配合一部分负责中程的Tu154，基本上已经算是把全球空运航线给打通了！

虽然，之前在外面注册飞机的时候，遇到了不少的麻烦，但是，万通集团在国外也不是没有人的，经历了一番周折后，也算是把这二十多架飞机的适航证给拿下来了！

当然，单纯买飞机根本不用值得一说，万通集团在谈Tu204引入的时候，可连蒙带忽悠的，把一批图波列夫设计局和伊留申设计局的设计师和技师给拐带回来了！

这帮人全部被万通集团安排在了东北刚刚筹划建立起来的长飞，也就是长春飞机，负责的就是民用飞机的设计和建造，主要就是为了跟商飞搭配，一明一暗，加快民用飞机的技术发展！