如今不仅米国军火商的仓库里堆满了武器弹药和战争物资，全国大大小小的造船厂的船坞和船台上也停满了各种各样的军用船只。

40年的时候，日不落就用几座岛屿的归属权换走了五十艘一战时期的老旧驱逐舰，来保证海外物资对本土的输入。

近两年，又有部分新建船只交付到了日不落人手里，他们本国的海军也更换了一批新的舰船。

但这些舰船需求和舰船的产量一比，简直不值一提。

老罗可是在为米国下场参战做准备的！

可如今欧陆的战事突然缓和，市场对军舰的需求量锐减。

特别是老罗死后，米国内部的孤立主义再次抬头，大量军舰根本找不到去处。

很多造船厂宁愿冒着违约的风险，也不想再生产军用舰船这种除了战时没有任何销量的商品了。

就巴顿所知，除了几个国有的大船厂还在继续履行订单的生产，大多数的私营造船厂已经完全停下了军用舰船的生产，转而去造市场需求量激增的远洋货船。

大量成品、半成品的舰船在船厂里，要是等不到买家，只会等来被拆除或是贱卖的命运。

之前他就拿到了意呆利、西班牙和葡萄、毛子等国的舰船订单，但除了画家答应买两艘刚刚完工的埃塞克斯级航母和几艘大型驱逐舰，其他国家只是象征性的购买了一两艘小船。

欧陆各国似乎对军舰的兴趣不大，反倒是他们下得商船订单有一大批，足够国内造船厂忙很久了。

虽然除了护航航母和水上飞机母舰，张浩要的其他船都是二手的和小吨位的舰船，但挡不住量大啊！

他一个订单都快赶上欧陆其他小国订单的总量了！

清理掉这一批老旧舰船，海军就能换装一批新船，给造船厂清理一下库存。

这绝对是一笔好买卖。

他只是和随从耳语了几句，便立刻与张浩敲定了这笔舰船订单。

他开出的价格很优惠，几乎报的都是出厂价，不过配套弹药、备件和飞机的价格报的比较高，保证了这笔订单拥有足够的利润。

张浩也不在意这点钱，旧船卖新船的价格虽然吃亏，但也比买不到强，他稍微压了一下总价，订单就达成了。

一方急着要货，一方急着清库存，双方一拍即合，约定在两个月内完成所有舰船和配套设备、弹药、飞机的交付。

舰船由米国佬负责，直接开到胶州湾和珠江口。

巴顿根本不担心张浩付不起货款。

老张这些年在全世界卖药品，手里可是握着大把的现金和硬通货的。

真论起来，老张和其他需要贷款、分期支付、实物抵扣的买家相比，属于最优质的那种客户。