很快，关于指挥车的设计和测试就全面结束了，王雷和高雄喜提大包一个！

哪怕两人在上车的时候都戴好了大大的缓冲式坦克头盔，还是在掉沟里的时候磕到了一下。

在通过性测试之后，三台车分别进行了战斗效能的测试，其实也就是测试在复杂电磁环境下，指挥车是否能够正常的使用。为此张北海特地从太空港中的广域静寂号上调过来一架空警-3000庄周预警机，由于莉莉进行远程中继，开启战场电磁环境模拟。

结果不出所料，空警-3000刚打开全频段阻塞式干扰，甭管什么04式、兔兔号还是天蝎改，全都趴窝了，一个也没扛住。显示屏幕上显示的全是雪花，通讯系统也全都完蛋，哪怕提高到最高功率也没用，激光通讯也白搭。

要不是张北海在给出设计指标之初就说过一定要有三防系统，光这战场环境的电磁辐射就够大家喝一壶的。空警-3000的雷达功率极大，在太空环境当中好歹没有介质，能够承受电磁辐射的东西不多，大多都有三防系统，也不算什么大事儿。在大气环境下，空气很容易就被大功率电离，用鼻子都能闻到空气被电离后产生的臭氧的味道。

张北海和测试场上的所有人提前都钻进了混凝土浇筑的一体式防护站，否则这电磁辐射能让所有人三天内吃不下饭。

在2万米的高度，针对一平方公里范围内的电磁压制，三台车都扛不住，于莉莉只能减少电磁功率，直到将功率压缩到10%，兔兔号才算是勉强恢复了一定程度的通讯和雷达预警功能。

兔兔号的“兔头”炮塔设计并不是单纯的为了兔耳朵，更是因为是上面高度集成化的雷达光电系统能够确保定向的探测能力。这点设计让张北海这个“传统”的海军军官有点震惊。

“不是，这兔耳朵真这么灵？！”

拉菲看见这个场面，直接掐腰，一脸骄傲。

指挥车的定型最后被确定为采用张北海的底盘+兔兔号的炮塔结构，并且在米妮的不容置疑的要求下，增加了空调和煮茶器。该指挥车被命名为ZBH-04“玉兔”型指挥车，在将所有的测试结果和生产改进要求扔到OGAS系统之后，几乎是瞬间就给出了解决方案。

由于OGAS系统全面接入了帝国的数据系统，因此包括生产优化和价格等所有信息都在第一时间完成了计算。当大家看到OGAS系统给出的玉兔指挥车的价格的时候，所有人都不由得倒吸一口凉气。旁边正在呼呼大睡的某只猫娘更是直接被冷到打了一个大大的喷嚏。

“才80万星币，这玩意儿算错了吧？！”

80万星币的成本价，是OGAS系统给出的价格，主要是采用不同厂商的供应链价格，并且尽可能的采用合作社自己生产的各种零件。最终的组装什么的也都是按照合作社的内部设定价格体系确定的，整个换算过程哪怕是利用量子光脑系统也得算一会儿。

OGAS，永远滴神！

虽然嘴上说这玩意儿可能算错了，但张北海和拉菲他们都明白，OGAS系统不可能算错！

“第一批先生产十台试验车出来，测试生产成本的同时，测试整体系统可靠性。后续设计也全都采用这台车的设计标准！”