第五～第十依次是：成风，段天才，彭赛奥，魏魄，罗世博和邓斯特。

奔麟车队宁威认为，他如果选择两停，有机会赢得一级方程式赛车联赛平州站的胜利。

但是在比赛中，有一个非常重要的转折点值得关注。

事情发生在安全车之后，当时安塞特领跑比赛，罗曼庭和宁威分列二三。

但随着罗曼庭在第40圈执行3停，安塞特为了回应对手，也在两圈之后完成了个人的最后一次进站。

此时，宁威成为了场上新的领跑者。

按照轮胎使用法则，宁威在理论上无需再进站，特别是考虑到奔麟赛车的省胎特性。

结果宁威在坚持到第49圈，还是进去换上了一套软胎，这使得他最终只能拿到亚军。

比赛结束后，宁威透露说，事实上当时他的无线电出现了问题，导致信息沟通不畅。他怀疑如果自己不进去的话，可能存在获胜的希望。

“我们考虑过是否要一跑到底。”宁威说道，“但是我们的无线电通话出了问题，我能听见他们说话，他们听不到我说话。我很想知道，如果我们不进去的话，是否可能赢得比赛。”

在刚刚结束的平州站，成风仅获得第五名，再次无法将杆位转化为冠军，成风批评轮胎衰竭速度过快。

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银箭车手今天的发车也不够给力，在第一弯前被两位红虎车手超越，最终落后冠军安塞特27秒。

对于银箭战车的速度不如竞争对手红虎、奔麟和雷之神，成风感到非常困惑。

“对于轮胎我已经不能再说什么了。”成风表示，“我不知道为何我们就那么挣扎，但这就是赛车。今天唯一积极的消息就是获得了积分。”

“很遗憾，因为车队工作很努力，大家的工作干得很棒。我们显然拥有一辆好车，但仍然没法用好轮胎。”

银箭因为受罚不能参加鹿城的青年车手测试，成风表示测试没有太大帮助。

“不能参加测试也没什么，也就那么回事。”成风补充说，“我们只需要保持推进，希望这些新轮胎配搭我们的赛车后能够展现实力。”

安塞特在刚刚结束的平州大奖赛赢得职业生涯中的首个平州冠军，同时也是他个人的第30个分站冠军，安塞特表示来自奔麟车手的竞争压力令其意义更加特别。

安塞特在发车时轻松超越赢得杆位的成风，但整场比赛都受到宁威及其队友的猛烈进攻。

安塞特表示能够将领先优势保持到最后一秒来之不易，对车队的杰出表现感到自豪。

“这是如释重负和非常特别的一天。”安塞特表示，“要完全理解还有点难，但是我今天感到极为自豪，车队的比赛策略和进站策略都太棒了。”

“非常艰难，我每一圈都全力推进，但全力以赴推进时又遇到困难。你不能把轮胎推得太过了，因为那样你无法跑完比赛，你必须尽其所能迅速超越慢车。”

“安全车出动没有帮到我们，奔麟今天的速度令人难以置信。他们的轮胎管理比我们做得好，所以最终能够夺得冠军令我很高兴。”

安塞特称赞路耐在鹿城之后对轮胎的调整。

“他们的工作很棒，为平州站带来了不同的后轮胎，我们在整个周末都没有遇到问题，所以要称赞他们。”安塞特补充说，“我希望能够保持下去。”

枭龙车手段天才指责两位神行车手葬送了他本应得到的第五名。

段天才在比赛最后一圈被成风超过，丢掉了第五名。段天才认为他的被超是因为两位被套圈的神行车手让车太迟钝导致。

“他们毁了我本应获得第五名的比赛，”段天才赛后说道。“他们显然是在相互竞争，但是当你被挥动蓝旗时，你就应该让开。”

“这很令人失望，我已经和他们两人谈过了，他们并不十分清楚自己哪里做错了。显然我们可以有各自的观点，但是当你在竞争位置时遇上被套圈的车，你肯定希望对方让开。”