“楚州赛道10号减速弯那个位置是一个可利用的超车点，已经被利用了很多年了，早在彭赛奥出生前就开始被用了。所以这并不是他的新发明。”

“作为一名赛车手，他为他的位置而赛，为建立他自己的地位而赛。他所做的比赛，所有其他的车手也在为自己而做。这就是一级方程式赛车联赛。”

彭赛奥在历经小心翼翼的赛季开局之后，枭龙领队马惠特曾直言希望彭赛奥能够在赛道上强硬一点。

迈克尔说，在最近的几场比赛中，彭赛奥正在经历这样一个“过渡”阶段。

“在最近的两～三比赛中，他明显经历了一个过渡阶段。在速度上，他能够真正同他出色的队友平分秋色。只要他能够保持发展，在这个方向上继续前行，这就是我们所期望的。”

“对于一个23岁的年轻车手来说，面对一个经验超过10年的老队友，彭赛奥是做的很出色。”

“技术上，他知道他对赛车想要的是什么，他和工程师在这面聊的相当的具体到位。相对于他的经验来讲，这整的是相当不错的。”

罗世博坚称银箭车队并未从“轮胎测试门”中学到任何东西，整个试车过程完全被路耐控制。

罗世博在楚州的冠军，被笼罩在银箭车队的“轮胎测试门”阴影下。

罗世博在接受媒体的采访时坚持认为，车队并未从中获得任何的竞争优势。

“那是一次纯粹的路耐测试——由他们指导我们做什么。”平州人说道，

“我们没有任何的发言权，完全是由他们说你做这个，做那个；工程师也是他们出的。所以这并不是一次我们学习任何东西的测试，我们无权决定做任何事情。”

大秦汽车联合会正式宣布将该案提交大秦汽车联合会仲裁法庭之后，意味着“轮胎测试门”依旧将是本周末华沃站的焦点。

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但是罗世博说，他不会受到场外的任何干扰，这些事情完全是车队的事。

“我不会受到任何影响。”罗世博说道，“车队在处理此事，我全部的精力都集中在自己的工作上，对我没有任何的影响。

在准备工作上，我没有注意到任何的不同。我知道车队正在大秦汽车联合会密切沟通，争取尽快处理此事。”

尽管遭到对手的轮番批评，但是彭赛奥认为自己在楚州站的激进驾驶没有问题。相反，彭赛奥仍然认为那次撞车错在宁威。

时隔两周来到华沃，彭赛奥仍然维持自己的观点：我自己没错，是宁威毁了我的比赛！

彭赛奥说道：“我在极限状态下完成了两次超车，最终以糟糕的方式结束。结果不是我所期待的。但是我认为我的行为是正确的。我没做任何蠢事。”

“我认为比赛之后，我们也都是凡人，会焦虑，会生气，于是你就会直接批评别人。

我认为是他毁了我的比赛，而他认为是我毁了他的比赛，于是就很容易在赛后做出那些直接的评论。”

“如果你看我的超车，我就这样超过了段天才和龙浩。而宁威，也是在争夺世界冠军啊，我真没想到他会关门。但是最终还是发生了。我会往前看的，期待在这里跑一场好比赛。”

华沃首次练习赛开始前下了一夜的雨，赛道非常湿滑。

铜爵车队的顾磊是第一位驶入赛道的车手，他使用路耐的半雨胎做计时圈，时间是第15分钟。

魏魄在第25分钟升到头位，他的第一圈成绩是1分29秒412。

30分钟后，宁威做出1分27秒334升至第一。

此后，乐狮车队的尔维尼以1分26秒多的成绩跳到第一名。